- 滑觸線
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多極滑觸線
-
鋁合金滑觸線
- 龍門(mén)吊滑觸線
- 單極安全滑觸線
- 安全滑觸線
- 鋼體滑觸線
- 銅滑觸線
- 無(wú)接縫滑觸線
-
電纜滑車(chē)
- 電纜滑車(chē)
- 工字鋼滑車(chē)
- 電纜滑線導(dǎo)軌
- C型鋼臺(tái)車(chē)
- 工字鋼臺(tái)車(chē)
- 電纜導(dǎo)軌
- 電纜滑線
- 工字鋼電纜滑線
- C型槽電纜滑車(chē)
- 汽車(chē)廠工具滑軌
- 電纜滑軌
- 防爆電纜滑觸線
- HXDL電纜滑軌滑車(chē)
- H型電纜滑車(chē)
- C型槽電纜滑線
- 工字鋼電纜滑車(chē)
- 電纜滑軌滑車(chē)
- HXDL電纜滑線
- 非標(biāo)電滑車(chē)
- Ⅱ型電滑車(chē)
- Ⅰ型電滑車(chē)
- C-40防爆滑車(chē)
- C-60防爆滑車(chē)
- C-40滑車(chē)
- C-50滑車(chē)
- C-60滑車(chē)
- C-40軌道
- C-50軌道
- C-60軌道
- 滑觸線電源指示燈
- 電車(chē)線
-
集電器總成
- SDHG-8字型滑觸線
-
多極管式集電器
- 多極管式集電器
- 滑觸線集電器
- 多極集電器
- 多級(jí)滑觸線集電器
- 多級(jí)管滑觸線外殼
- 行車(chē)集電器
- 多級(jí)管式滑觸線集電器
- 集電器電刷片
- JD4-20/60電刷
- JD4-30/70大頭雙...
- JD4-16/25普通型...
- JD4-16/25K字型...
- JD4-20/30四線插...
- JD4-35/150普通...
- JD4-20/40鋁復(fù)管...
- JD4-20/80防塵型...
- JD4-35/100銅框...
- JD16-16/40雙電...
- JD16-16/25單電...
- JD10-10/20十極...
- JDR8-10/20十極...
- JD7-16/25大七極...
- JD7-10/20小七極...
- JDR6-16/25大七...
- JD4-16/25普通型...
- JD4-16/25普通型...
- JD5-16/25普通型...
- JD4-16/50雙電刷
- JD4-16/25普四極
- JD4-16/25普通型...
- JD4-16/25集電器
- JD4-16/25普通型...
- JD4-16/40雙蓋板...
- JDR4-16/50雙電...
- JDR4-16/25耐酸...
- JDR4-16/40高低...
- JDR4-16/40防塵...
- JDR4-10/40普通...
- JDR4-10/20普通...
- JDR4-10/25小轉(zhuǎn)...
- JD3-35/120集電...
- JD3-20/60集電器
- JD3-25/70集電器
-
單極管式集電器
- 單極集電器
- C型68A雙桿集電器
- C型80A用集電器
- 100A集電器銅滑線
- 100A集電器鋁合金
- 2000A集電器
- 500A單壁式集電器
- 1600A集電器
- 1250A集電器
- 500A噴塑不銹鋼
- 500A360°集電器
- 500A集電器
- 200A360°集電器
- 500A8字型集電器
- 四線組合集電器
- 三線組合集電器
- 30A鋁合金架集電器
- 302集電器
- 202集電器
- 20A雙管轉(zhuǎn)彎集電器
- 300A集電器WH
- 30A集電器
- 長(zhǎng)方孔雙頭集電器302
- 長(zhǎng)方孔單頭集電器162
- 長(zhǎng)方孔單頭集電器 202
- C型單桿單頭集電器
- C型單桿雙頭集電器
- C型雙桿雙頭集電器
- 60AC型雙桿單頭集電器...
- 多級(jí)圓柱式滑觸線
- 小功率銅質(zhì)滑線
- M型排式滑觸線集電器
-
扁平電纜
- 扁平電纜
- 移動(dòng)扁電纜
- 阻燃橡套扁平電纜
- 起重機(jī)扁平電纜
- 鋼絲扁電纜
- 吊車(chē)扁電纜
- 天車(chē)扁電纜
- 硅橡膠扁電纜
- 丁晴扁電纜
- 耐高溫扁電纜
- 橡套扁平軟電纜
- 橡套扁電纜
- 扁電纜
- YGCB-L加鋼絲型重型...
- YGZB型中型耐熱180...
- TVVBPG-TV扁行絞...
- TVVB扁行絞合型排列帶...
- TVVB單芯排列帶屏蔽扁...
- TVVB絞合型排列扁形電...
- TVVB單芯排列扁形電梯...
- 彈性體耐低溫探測(cè)控制扁平...
- YFFB-KJL型彈性體...
- YFFB-F型彈性體絕緣...
- YFFB-KL型彈性體絕...
- YFFB-L型彈性體絕緣...
- YFFB型彈性體絕緣及護(hù)...
- 扁平橡套軟電纜
- 屏蔽扁電纜
- 移動(dòng)扁平電纜
- 橡套扁平電纜
- 硅橡膠護(hù)套扁電纜
- 扁平軟電纜
- 行車(chē)用扁平電纜
- C型排式滑觸線集電器
- YTG-VFBR-G港口...
- YVFRB丁腈絕緣及護(hù)套...
- YEUB行車(chē)用PVC絕緣...
- YBF移動(dòng)電纜滑線用扁平...
- YTG-KVFBR-G港...
- YGCPB0.6/1KV...
- YCB行車(chē)用橡膠絕緣與護(hù)...
- HXDL電纜滑線導(dǎo)軌和Y...
- 滑導(dǎo)電器用電刷
- 單級(jí)管式零配件
-
多級(jí)管用零配件
- 多極管用零配件
- 大8字連接架800A
- ST普通連接架
- 500A連接架
- 200A檢修段
- 1600A分體式懸吊夾
- 200A懸吊夾
- 500A分體式懸吊夾
- 200A加厚型懸吊夾
- 小8字懸吊架
- 大8字懸吊架
- 2000A懸吊架
- 500A加厚型懸吊夾
- 電刷夾片
- 500A橋型罩
- 1600A橋型罩
- 1250A橋血型罩
- 端帽供電器
- 鋁復(fù)合管端帽
- 七極端帽
- 普通管端帽
- 大七極鋁復(fù)管連接架配管
- 復(fù)合連接架配管
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- 小七極連接架配管
- 鋁復(fù)管十極防塵型連接架配...
- 大三極中間供電器配管
- 鋁復(fù)管中間供電器配管
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- 十六極連接架配管
- 十六極鋁復(fù)管連接架配管
- 1202連接架配管
- ZT型軌道平移滑車(chē)裝置
- 彈性懸掛張力儀
- 自動(dòng)化物流輸送搬運(yùn)
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軸承跑圈修補(bǔ)劑
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1200t 橋式起重機(jī)的安全滑觸線
三峽水利樞紐設(shè)有左、右岸2座電站,電站廠房為壩后式,共安裝26臺(tái)單機(jī)額定容量為700MW的水輪發(fā)電機(jī)組,其中左岸廠房14臺(tái),右岸廠房12臺(tái)。左岸電站主廠房設(shè)有2臺(tái)1200/125t 單小車(chē)橋式起重機(jī) (以下簡(jiǎn)稱橋機(jī)) 和2臺(tái)125/125t橋機(jī),布置在2個(gè)不同高程,1200/125t 橋機(jī)主起升機(jī)構(gòu)起重量為1200t,副起升機(jī)構(gòu)起重量為125t。左岸電站內(nèi)2臺(tái)1200/125t 橋機(jī),一般情況下單臺(tái)橋機(jī)運(yùn)行,運(yùn)行范圍為640m,只有在起吊約2000t 的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)2臺(tái)橋機(jī)才同時(shí)抬轉(zhuǎn)子運(yùn)行,電站高峰期每年安裝6臺(tái)機(jī)組,正常情況下每年安裝4臺(tái)機(jī)組,抬轉(zhuǎn)子運(yùn)行范圍為安Ⅱ段轉(zhuǎn)子安裝支墩至14#機(jī)組中心線,距離約584m。
左岸電站主廠房橋機(jī)供電采用400V 電壓,每臺(tái)橋機(jī)主起升機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)為2×250kW,*大運(yùn)行方式為2臺(tái)橋機(jī)同時(shí)抬發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,其供電負(fù)荷約為4×250kW (1000kW),*大運(yùn)距是從主廠房安Ⅱ段轉(zhuǎn)子安裝支墩至14# 機(jī)組中心線約584m,故所設(shè)計(jì)的供電系統(tǒng)須滿足在584m 范圍內(nèi)任何位置提供約為4×250kW (1000kW) 的380V 電源。
1 供電方式
左岸電站主廠房2臺(tái)1200/125t 橋機(jī)除主、副起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)外,還有大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī),主、副小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī),各電動(dòng)機(jī)參數(shù)見(jiàn)表1。
為了降低鼠籠式電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流,橋機(jī)的電動(dòng)機(jī)均采用變頻起動(dòng),起動(dòng)電流控制在2倍額定電流以內(nèi)。橋機(jī)供電系統(tǒng)的*大運(yùn)行負(fù)荷,是在2臺(tái)橋機(jī)并車(chē)后起吊重約2000t 的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。雖然2臺(tái)橋機(jī)可做到起升、大車(chē)行走、起升機(jī)構(gòu)行走同時(shí)動(dòng)作 (三維動(dòng)作),但為了限制供電負(fù)荷,經(jīng)技術(shù)分析并與橋機(jī)制造廠協(xié)商,2臺(tái)橋機(jī)并車(chē)運(yùn)行起吊發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)橋機(jī)控制功能設(shè)計(jì)為僅允許起升單一動(dòng)作 (一維動(dòng)作),這樣設(shè)計(jì)控制及照明負(fù)荷后,2臺(tái)1200/125t 橋機(jī)*大運(yùn)行工況時(shí)的發(fā)熱電流為:1980A (持續(xù)時(shí)間1h)。因發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子吊運(yùn)距離長(zhǎng)達(dá)584m,為保證在此范圍內(nèi)任一點(diǎn)提供*大1980A 的380V 供電電源,并保證橋機(jī)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流在2倍額定電流時(shí)的啟動(dòng)壓降,經(jīng)分析比較后選擇圖 l 所示1200/125t 橋機(jī)的供電接線方式。
2 設(shè)備選型
根據(jù)運(yùn)行時(shí)的*大發(fā)熱電流1980A (持續(xù)時(shí)間1h) 的要求,初選載流量為1250A 的重三型安全滑觸線2根并聯(lián)?進(jìn)行2臺(tái)橋機(jī)同時(shí)啟動(dòng)時(shí)的電壓降計(jì)算,以及三相短路故障電流計(jì)算,此種產(chǎn)品導(dǎo)線之間的*小中心間距為50mm,導(dǎo)線 (20℃)直流電阻 r=0?000040Ω/m,交流阻抗 z =0?000096Ω/m。
2臺(tái)橋機(jī)并車(chē)運(yùn)行起吊發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子初始狀態(tài)時(shí),按常規(guī)需2臺(tái)橋機(jī)的4臺(tái)250kW 電動(dòng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng),啟動(dòng)電流約3900A,經(jīng)電壓降計(jì)算,盡管安全滑觸線上電壓降只有4?4%,起升電動(dòng)機(jī)端電壓還是僅為額定電壓的82?5%,不能滿足起重設(shè)備電動(dòng)機(jī)端電壓不低于額定電壓85%的技術(shù)要求。
再降低安全滑觸線等設(shè)備的電壓降已受經(jīng)濟(jì)性的制約。經(jīng)與生產(chǎn)廠協(xié)商,2臺(tái)橋機(jī)并車(chē)運(yùn)行起吊發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí),除其起升機(jī)構(gòu)的4臺(tái)電動(dòng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)這一功能外,還可從控制功能上設(shè)置為:每臺(tái)橋機(jī)先啟動(dòng) l 臺(tái)電動(dòng)機(jī),在主令推到第4擋時(shí)再加入第2臺(tái)電動(dòng)機(jī),則*大啟動(dòng)電流發(fā)生在第3擋向第4擋轉(zhuǎn)換時(shí),2臺(tái)橋機(jī)僅有2臺(tái)電動(dòng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng),*大電流約2900A,計(jì)算啟動(dòng)時(shí)該電流下的電壓降,起升電動(dòng)機(jī)端電壓為額定電壓的86?9%,滿足起重設(shè)備電動(dòng)機(jī)端電壓不低于額定電壓85%的技術(shù)要求,此時(shí)安全滑觸線上電壓降僅為3?26%。經(jīng)計(jì)算比選,為滿足電壓降技術(shù)要求,*終對(duì)2臺(tái)橋機(jī)并車(chē)運(yùn)行起吊發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程功能設(shè)置為:每臺(tái)橋機(jī)先啟動(dòng) l 臺(tái)主起升電動(dòng)機(jī),從第 l 擋到第3擋都是如此;在主令推到第4擋時(shí)再加入第2臺(tái)電動(dòng)機(jī);第2臺(tái)電動(dòng)機(jī)從零速直接加速到所需的轉(zhuǎn)速。
電壓降滿足要求后,進(jìn)行安全滑觸線三相短路電流計(jì)算,采用3點(diǎn)同時(shí)供電聯(lián)網(wǎng)計(jì)算方法,故障點(diǎn)選在安全滑觸線上可能通過(guò)*大短路電流的位置為1號(hào)和3號(hào)電源進(jìn)線端點(diǎn) (圖1中 L/10點(diǎn)) 外側(cè)附近,經(jīng)計(jì)算三相短路電流為41?3kA。
根據(jù)額定電流、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電壓降、三相短路電流等,選擇1200/125t 橋機(jī)安全滑觸線的技術(shù)要求為:采用2組額定電流1250A 重三型安全滑觸線并聯(lián),其中一組為4根 (3根相線,1根安全接地線),另一組為3根相線,共7根,2組安全滑觸線采用上下雙層布置,且在3個(gè)電源點(diǎn)進(jìn)線處其它每隔6m 處設(shè)置同相的2根安全滑觸線并列點(diǎn)。安全滑觸線應(yīng)能滿足在電流1980A 的情況下連續(xù)運(yùn)行1h,導(dǎo)體溫度不超過(guò)85℃;在連續(xù)運(yùn)行的情況下,通過(guò)50kA (有效值) 的三相短路電流0?4~1s,導(dǎo)體溫度不超過(guò)125℃,護(hù)套不受損害;瞬時(shí)三相通過(guò)沖擊電流110kA 時(shí),安全滑觸線不產(chǎn)生有害變形。2組安全滑觸線并聯(lián)通過(guò)2900A電流時(shí),安全滑觸線的電壓降應(yīng)小于12?5V。
3 設(shè)備試驗(yàn)
為了驗(yàn)證安全滑觸線通過(guò)2900A 電流時(shí)電壓降及三相短路故障下動(dòng)、熱穩(wěn)定性能,經(jīng)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量認(rèn)證合格的低壓電器質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心進(jìn)行1250A 安全滑觸線直流電阻、交流阻抗和三相短路電流耐受能力試驗(yàn),測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表2~6。
使用直流電阻、交流阻抗測(cè)試值進(jìn)行電壓降核算,選用間距為50mm 的產(chǎn)品,左岸電站1200/125t 橋機(jī)安全滑觸線通過(guò)*大電流2900A 時(shí),安全滑觸線的電壓降滿足設(shè)備選型要求。同時(shí)可知,2組安全滑觸線并聯(lián)時(shí)阻抗測(cè)試值比 l 組測(cè)試值的一半平均僅大5?2%,說(shuō)明2組并聯(lián)時(shí)組與組之間互感較小,而相間距離為70mm 產(chǎn)品則比間距為50mm 產(chǎn)品阻抗平均大25?7%,1200/125t 橋機(jī)安全滑觸線不宜選用間距為70mm 的產(chǎn)品。短路電流耐受能力試驗(yàn)進(jìn)行了2次。采用加固材料制造的母線夾 (提掛夾),母線夾間距為500mm,產(chǎn)品通過(guò)要求的短路電流沖擊,試驗(yàn)成功。因此,1200/125t橋機(jī)安全滑觸線選用使用加固材料制造的母線夾(提掛夾),母線夾間距為500mm。
4 結(jié)束語(yǔ)
安裝在三峽左岸電站主廠房上游側(cè)92m 高程的1200/125t 橋機(jī)安全滑觸線經(jīng)過(guò)2年的運(yùn)行,狀況良好,事實(shí)證明橋機(jī)供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)及經(jīng)充分比較研究后所選武漢漢發(fā)移動(dòng)供電系統(tǒng)供電有限公司安全滑觸線能滿足對(duì)橋機(jī)長(zhǎng)距離供電要求。